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常见问题

空压机的常见故障与检修

大字小字2007年01月04日

一、故障名称:空压机不打气
故障现象:空压机无压缩空气排出
故障原因:1、空压机松压阀卡滞; 2、阀片变型或断裂;3、进、排气口及腔内积碳过多;4、漏装空压机排气阀片小垫圈等。
故障判断与排除方法:1、检查松压阀组件,清洗、更换失效件;2、拆检缸盖,检查阀片。更换变型、断裂的阀片;3、拆检缸盖,清理阀座板、阀片;4、检查是否漏装零件并正确安装。
二、故障名称:空气压力不足
故障现象:在发动机运转,空气压缩机向储气筒充气的情况下,气压表指示气压达不到起步压力值。
故障原因:1、空压机与发动机之间的传动皮带过松打滑;2、油水分离器或空气滤清吕深积物过多而堵塞;3、空压机缺体与活塞及活塞环磨损过甚而漏气;4、空压机论著片密封不严,弹簧过软或折断;
5、空压机缸盖螺栓松动和缸盖垫片冲坏而漏气;6、空压机到储气罐之间的管路破裂或接头漏气;
7、连杆瓦磨损,活塞行程不够。
故障判断与排除方法:
1、观察气压表,如果指示压力不足,可让发动机中速运转数分钟,压力仍不见上升或上升很慢,当踏下制动踏板时,  放气声很强烈,说明气压表损坏,这时应修复气压表。如果无放气声或放气声很小,就检查空压机皮带是否过松,从空压机到储气罐,到控制阀进气管是否有松动漏气处;
2、如果空压机不向储气罐充气,检查油分水离器和空气滤清器 及管路内是否污物过多而堵塞。如果堵塞,需要清除污物;
3、经过上述检查,如果仍然找不到故障原因,则进一步检查空压机论著片是否漏气,弹簧是否过软或折断,气缸盖有无积碳、砂眼、垫片是否损坏,缸体、活塞环是否过度磨 损;根据所查找的故障更换或修复损坏零件。
4、检查并调整卸荷论著的安装方向与标注(箭头)方向一致。5、当活塞上行至上止点时,用手按下活塞,是否有下陷现象,如果有应检查连杆专是否磨损,如有磨损应进行更换。
三、故障名称:空压机烧瓦
故障现象:1、皮带传动的空压机主轴抱死;2、齿轮传动的空压机轴瓦或连杆瓦异常松旷;
故障原因:1、润滑油变质或杂质过多;2、供油不足或无供油;3、轴瓦移位使空压机内部油路阻断;
4、轴瓦与连杆瓦拉伤或配合间隙过小。
故障判断与排除方法:1、检查润滑油的油质及杂质含量,与使用标准比较,超标时立即更换;
2、检查空压机润滑油进油压力、机油客路是否破损、是否堵塞。压力不足应立即调整,清理或更换失效管路。3、检查轴瓦安装位置。轴瓦油孔与箱体油孔必须对齐。4、检查轴瓦或连杆瓦是否烧损或拉伤。清理更换瓦片时检查曲轴径是否损伤或磨损,超示时请予更换。5、检查并调整轴瓦间隙。
四、故障名称:空压机漏油
故障现象:空压机外表有润滑油溢出
故障原因:1、油封脱落或油封缺陷漏油;2、主轴松旷导致油封漏油;3、结合面渗漏,进、回油管接头松动;4、皮带安装过紧导致主轴瓦磨损;5、铸造加工缺陷;6、空压机与高压油泵轴不同心。
故障判断与排除方法:
1、油封部位:① 检查油封是否有龟裂、内唇口有无开裂或翻边。有上述情况之一应更换;
② 检查油封与主轴结合面有否划伤与缺陷。存在划伤与缺陷 的应予更换;
③ 检查回油是否畅通,回油不畅使曲轴箱压力过高导致油封漏油或脱落。必须保证允许的回油管最小管径,不扭轴、不折弯,回油顺畅;④ 检查油封、箱体配合尺寸,不符合标准的予以更换。
2、用力搬动主轴检查径向间隙是否过大,间隙过大应同时更换轴瓦及油封。
3、检查各结全部件密封垫密情况,修复或列换密封垫;检查进、回油接头螺栓及箱体螺纹并拧紧。
4、检查并重新调整皮带松紧程度,拇指按下10毫米为宜。
5、检查箱体铸造或加工存在的缺陷(如箱体油封安装处回油孔是否畅通),修复或更换缺陷件。
6、调整高压油泵与空压机的同轴度在0.2mm之内。
五、故障名称:空压机捣缸
故障现象:箱体被捣碎或缸体拔起
故障原因:1、活塞销断裂;2、烧瓦后继续运转导致连杆螺栓松胶或连某些断裂;3、活塞与缸体抱死拉断连杆或拔缸等。
故障判断与排除方法:1、活塞销疲劳破坏、加杆衬套损坏或活塞销卡簧坏(缺),更换损坏部件;
2、如果连杆损坏,检查连杆螺栓、连杆缺陷及润滑情况,与日俱增换损坏件;

3、如果拉缸或烧死,检查润滑油品种和油质及配缸间隙。

六、故障名称:空压机异响
故障现象:1、金属撞击声;
          2、均匀的敲击声;
          3、磨擦啸叫声。
故障原因:1、连杆瓦磨损严重,连杆螺栓松动,连杆衬套磨损严重,主轴在磨损严重或损坏产生撞击声;
2、皮带过松,主、被动皮带轮槽型不符造成打滑产生啸叫;
3、空压机运行后没有立即供油,金属干磨产生啸叫;
4、固定螺栓松动;
5、紧固齿轮螺母松动,造成齿隙过大产生敲击声;
6、活塞顶有异物。
故障的判断与排除方法:
1、检查连杆瓦、连杆衬套、主轴轴承是否磨损、拉伤或烧损,连杆螺栓是否松动,检查空压机油道是否通畅;建议更换磨损严重或拉伤的轴瓦、衬套、主轴瓦,拧紧连杆螺栓,重新装配时,应注意主轴轴承油孔对准空压机箱体进油孔;用压缩空气疏通主油道;
2、检查主、被动皮带轮槽型是否一致,皮带与皮带轮槽型是否一致。不一致请更换,并调速皮带松紧度(用拇指压下皮带,压下皮带距离10毫米为宜);
3、检查润滑油进油压力、机油管路是否破损、是否堵塞,压力不足应立即调整,清理或更换失效管路;检查润滑油的油质及杂质含量,与使用标准比较,超标时立即更换;检查空压机是否供油。若无油立即进行全面检查;
4、检查空压机固定螺栓是否松动并予紧固;
5、齿轮传动的空压机还应检查齿轮有无松动或齿轮安装配合情况。螺母松动的拧紧螺母,配合有问题的更换;
6、清除异物。

七、故障名称:空压机过热
故障现象:1、空压机排气温度过高;
              2、运转部位发烫。
故障原因:1、松压阀或卸荷阀不工作导致空压机无休息;
2、气制动系统泄漏严重导致空压机无休息;
3、运转部位供油不足及拉缸。
故障的判断与排除方法:
1、进气卸荷时检查松压阀组件,有卡滞的清洗排除或更换失效件;排气卸荷时检查卸荷阀,有堵塞或卡滞的清洗排除或更换失效件;
2、检查制动系统和管路,更换故障件;
3、活塞与缸体之间润滑不良、间隙过小或拉缸均可导致过热,遇该情况应检查,修复或更换件效件。
八、故障名称:空压机窜油
故障现象:1、在排气口或空气滤清器有机油溢出;
2、储气罐(湿)放水时有过量的机油流出等。
故障原因:1、吸气受阻或进气过滤不好;
2、回油受阻;
3、空压机缸体与活塞及活塞环磨损过甚或油环装反、卡滞而润滑油上窜;
4、空压机冷却不完全;
5、脏物没有经常从储气罐里排出。
6、空压机运行时间过长;
7、发动机曲轴箱的压力过高;
8、发动机油压过高;
9、润滑油变质;
10、空压机有缺陷。
故障的判断与排除方法:
空压机窜油的判断方法:打开空压机排气口锁紧螺母,使空压机可以直接向大气排气,启动发动机并其达到额定转速,用白色滤纸在距排气口50mm处测量1分钟,若滤纸上出现片状油迹即为窜油。
1、检查空压机滤清器,如果有损坏、缺陷或不干净的空气滤芯,及时更换损坏部件;检查空压机进气管是否有扭结及变型,保证进气管道具有最低要求的内圈直径(建议15.9毫米以上)。
2、检查回油管是否有过多的弯曲、扭结及障碍。建议回油管最小内径为12毫米;回油管道应从空压机回油口直接下降到发动机油底壳内。
3、检查并测量空压机缸体、活塞环磨损及损坏情况及装配情况,磨损严重的请予更换;
4、针对空压机的空气冷却部分:
(1)清除在散热片上累积的油污、烟灰或不干净物。发现损坏的零件要更换。
(2)检查损坏的散热片,发现损坏的零件要更换。
 针对空压机的水冷却部分:
(1)检查适当的冷却管道尺寸。建议管道最小直径为(9.5毫米)。
(2)检查空压机的冷却剂流通情况。在发动机调节速度的时候,最低允许的流量是每分钟5升。如果冷却剂流量缓慢,检查冷却管道和配件积累的锈、扭结和限制。
(3)水温不能超过摄氏93度。
5、检查储气罐的气阀,保证它们运作正常;建议车辆装备自动排气阀,并在储气罐前适当地配备使空气干燥之类的空气干燥装置;
6、车辆在刹车没有使用的情况下,泄漏每分钟不能超过6.9千帕压力下降,在使用刹车情况下每分钟20.7千帕;如果泄漏过多,检查系统漏气并修理;检查卸荷系统是否工作并修复;
7、测试发动机曲轴箱压力是否过高,更换或修理曲轴箱的通风设备。油尺的松动或部分抬起表明曲轴箱的压力有问题;
8、检测发动机润滑压力(空压机进油口处),并与额定压力相比较;
9、更换合格润滑油;
10、只有在确认了上述诸原因都不存在的情况下,予以更换总成。

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